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*コペン LA400K 整備メモ [#zbfee60c]
-LA400K
GRスポーツ 2002年式 CVT 3,000km
最新の電動オーブン軽スポーツかつ、GRの手が入ったモデルと...
&br;
**カバー [#nf191059]
-カバーランド カバーライト CL66
https://item.rakuten.co.jp/coverland/cl66000/
&ref(./CL66_LA400K.JPG,75%);
2年経過して限界を感じため買い替え
CL39は4人乗り向けのカバーなのでリアがめちゃくちゃ余って地...
S660専用のCL66が行けそうな気がしたので問い合わせたらいけ...
ボディ部分だけを全部覆ってくれるぐらいのサイズ感、はみ出...
裾は地面からいくらか浮いてるので雨が降っても砂利や泥水が...
前後長は結構ギリギリ感があるのでリップ等はつけられないかも
自分の感覚ではこちらが適正サイズ
&br;
-カバーランド カバーライト CL39011
前後の長さは悪くないが、特に後方の高さ方向が余るので裾が...
カバーが、後ろ半分が箱型の車を想定した形状をしている為
https://item.rakuten.co.jp/coverland/cl39011/
１年経過時に汚れがひどかったのでコインランドリーで洗った...
さらに１年経過して2年過ぎた頃には表面が弱くなって破れがみ...
&br;
**燃料計とガソリンタンク [#bb0f6bbc]
-概要
燃料警告灯が点くところまで走ったので記録して確認した
&br;
-状況
522km走行した時点で燃料警告灯が点灯、針はEのやや上を指し...
その時点での航続可能距離は22km
その後、23km走行し航続可能距離が0kmになった直後に26.46L給...
最終的な燃費表示は21.6km/L
&br;
-逆算
26.46L入れた状態をガソリンタンク満タンの30L入ったものとし...
26.46L給油したのでタンクに残っていたガソリンは3.54Lの推定
燃料警告灯点灯からガソリンスタンドまで23km走って1.06L消費
給油時に残っていた3.54Lに燃料警告灯点灯から給油までに消費...
燃料警告灯が点いた時点でのガソリン残量は4.6Lで説明書の数...
今回の走行では燃料警告灯が点くまでに燃費21.6km/Lで522km走...
燃料警告灯点灯の前後の消費量と残量を合計した、28.7Lが前回...
&br;
-備考
燃費が良くガソリンタンクが小さい車だからこそ、少量の燃料...
給油ノズルの先端をしっかり差し込んだ状態でオートストッパ...
現実的には燃料警告灯が点いてから2.5L分ぐらいは普通に走れ...
&br;
**純正ドラレコのSDカードを増量 [#f5123256]
-概要
純正ドラレコに搭載されていたMicroSDカードは16GBだったため...
&br;
-車両購入時点で装着されていたドラレコ
V246 ドライブレコーダー スタンドアロン DRK-H69G
&br;
-参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/3026280/car/2638184/...
サイズは32GBまで
スピードは10/UHS1/V10だと物によっては不可、UHS3/V30以上な...
&br;
-使用したMicroSDカード
https://www.yodobashi.com/product/100000001007218159/
キオクシア KIOXIA KMU-B032G
[EXCERIA G2 microSDHCカード 32GB Class10 UHS-I U3 V30 A1 ...
買ったままの状態で装着、問題なく録画できた
&br;
**リザーバータンク オーバーフロー対策 [#r5dbe8d4]
-経緯
ある時、リザーバータンクのエア抜きパイプからクーラント（...
&ref(./coolant_01.JPG,50%);
画像で見えている部分以外に下の方にもかなり飛び散っていた
https://copen.jp/copenclub/thread/63goyzu8
2014年の時点で話題になっていてシリコンチューブを取り付け...
&ref(./coolant_02.JPG,50%);
https://minkara.carview.co.jp/userid/2988995/car/2600810/...
こちらを参考に内径7mm、外径10mm、長さ1mのシリコンチューブ...
先端にガムテープで割りばしを固定しボディ下の穴までのガイ...
切り落とした余剰分は23cm
&br;
**内装の異音 [#p545f88d]
-ルーフ前方からカタカタ音が出る
トップロック（ルーフとフロントウィンドウのフレームを固定...
&br;
-ルーフ横方向からカタカタ音が出る
トップロックの調整ネジを1ノッチ締める
数年数万kmの経年でゴムが縮んで出来た緩みが原因
&br;
-助手席側からカタカタ音が出る
シートを押さえつけると音が止まる場合はシートをヘッドレス...
アイドリング中にヘッドレストがぶるぶる震えていたり停止し...
&br;
-ドアのあたりからカタカタ音がでる
窓を全開か全閉にすると止まる場合は対処不明
&br;
-後ろの方からカタカタ音がする
トランクリッド左右にある調整可能なゴムブッシュを調整して...
&br;
**内装のカスタマイズ [#n62e755d]
-概要
ピアノブラックとグロスクリアの内装パネルが好みではないの...
必要なパーツをディーラーで取り寄せ、[[専門店>https://tota...
入れ替える際にシガーソケットパネルも同時に入れ替えた
&br;
-気になっていた点
ピアノブラックはホコリや傷やつきやすく目立ちやすいのが問題
ピアノブラック部分の主張が強すぎると感じるので控えめにし...
クリア仕上の内装は色々反射するのが気になるのでつや消しに...
&br;
-パーツ番号
[[コペン#e5f97e89]]
&br;
-Before After
&ref(./panel_before.jpg,50%);
&ref(./panel_after.jpg,50%);
&br;
-インプレ
パーツ代、塗装代とかなりコストはかかっているが一点ものの...
これまではシフトゲートの色味が浮いているような印象があっ...
今回塗装した部分はステアリングのスポーク部分のガンメタと...
シガーソケットパネルもカーボン調にそろえたのでセンターパ...
&br;
-備考
エアコン操作パネルのカーボン模様は無塗装樹脂のモールドで...
&br;
-ステアリングのエンブレム
以前から反射が気になっていたエンブレムのピアノブラック部...
材料はダイソーの合皮シートに普通の両面テープ
周りとのマッチングも良く非常にコスパの高いカスタムになった
&ref(./momo_emb.JPG,50%);
&br;
**シガーソケット増設 [#za503c33]
-目的
スマホ充電用のUSBソケットに加えて夏場はクーリングクッショ...
増設ついでにスマホ充電用のUSBソケットも裏に移設すれば表側...
&br;
-使用した機材
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/socket/so-code/c...
CT773 ヒューズBOX配線2連ソケット ミニ平型ヒューズ （旧製...
&br;
-参考動画と作業の流れ
https://www.youtube.com/watch?v=3GeMa5DyWxY
グローブボックスを外す
自分の車はグローブボックス内に備わったUSBソケットからケー...
説明書通りに接続、設置
ケーブルを束ねたら作業完了
&br;
-増設する場所
センターコンソール足元を確認したところ運転席側は丁度いい...
助手席側足元の仕切り板裏側に余裕があったのでそちらに張り...
いづれにしてもセンターコンソール裏側なので運転席側からの...
&br;
**シガーソケットパネル カーボン調シート貼り付け [#g2653c...
-シガーソケットパネル
&ref(./cigarsocket_01.JPG,75%);
エアコン操作パネルはカーボン調なのに地続きのシガーソケッ...
カーボン調シートを貼り付けて見た目と実用性を向上させたい
https://www.monotaro.com/p/7521/3267/
部品番号：58811-B2050（パネルのみ）
コンソールボックス プレート (税込) ￥1,639
&br;
-分解と組み立てについて
&ref(./cigarsocket_03.jpg,75%);
シガーソケットの外し方は、
まず、裏側からAで示した爪を外側に押しやって金属の筒を表側...
次に、裏側からBで示した爪（二か所）を内側に押し込みながら...
組付けるときは表側からそれぞれの筒を切り欠きを合わせて穴...
オープン表示灯は裏側にある二か所の爪を手でつまめば簡単に...
&br;
-カーボン調シート
https://item.rakuten.co.jp/moyougaehonpo/di-noccarbon01/
3M ダイノック カーボン調シート 20*25cm 送料込み700円
最低限必要な面積は縦10cm*横14.5cm
傷がつきにくく適度な硬さがあり加工しやすかった
&ref(./cigarsocket_02.JPG,75%);
貼り付けの工程に特に難しいところはなく、現物合わせで整え...
丸い穴については、貼り付けたあと実際の穴より数ミリ小さく...
&br;
**レカロ RS-G に交換 [#j19ab559]
-純正レカロ（セミバケ）からレカロのフルバケへ
純正シートも悪くなかったが視点がちょっと高めな点、座骨あ...
NBで使用していたRS-Gに載せ替えることにした
&br;
-レカロ RS-G
https://www.recaro-automotive.com/jp/motorsport-seat/reca...
フルバケ
&br;
-シートレール
https://www.trial.co.jp/osaka/seatrail/la400.html
トライアル LA400用 RS-G/TS-G専用 シートレール
ダブルロックであること：シングルはガタつくという評判が多い
視点が下がること：-45mm
問題なく装着できる：装着事例が多数確認できる
&br;
-取り付けについて
専門店に依頼した
調整幅めいっぱい内側に寄せたがそれでもドアの内貼りとショ...
ドアの開閉やシートの前後移動には支障がない程度
トライアルの装着事例のなかに「ショルダーがドア内張りと2mm...
&br;
-インプレ
レールの前後移動が渋いのが気になる
視点が下がったことで視界が改善（視界の上の方がちょっと詰...
フルバケのホールド感、姿勢の安定感から来るコーナリングの...
純正シートで数時間走ると発生していた座骨あたりのダメージ...
少し心配だったステアリングとペダルのポジションもまったく...
&br;
**CVT シフトノブの交換 [#bfb85895]
-シフトノブについて
コペン純正CVTシフトノブはメッキ部分が光って眩しいのでなん...
GRシフトノブも気になったが光沢があるのでパスした
トヨタ系M8ネジタイプなので互換性が高い
反時計まわりに回すと外れる
&br;
-使用したシフトノブ
&ref(./08466-52030-B0.JPG,60%);
https://www.monotaro.com/g/01840375/
トヨタ純正 シフトノブ ダークグレー 08466-52030-B0 5379円
ウィッシュ、ラクティス、アイシスで共通らしい
純正（画像右：全長82mm）との比較
&ref(./shiftnob.JPG,60%);
サイズ感はだいたい同じでコペン純正より若干小ぶり
形状的には同じように前方に向かって出っ張っているが、コペ...
&br;
-装着したところ
&ref(./shifter_cup.JPG,60%);
違和感なく装着できた
期待通り眩しいこともなく手触りも良い
--備考
助手席のレバーに固定されているのはベビーカー用のドリンク...
スマホホルダー付きでおやつや駐車券を入れるのに便利
&br;
**バッグ イン トランク [#b9fa73d3]
-バッグ イン トランク
トランクにはルーフが収まる空間の外側に、常時少しだけ荷物...
しかし荷物の形状によっては仕切りの下に潜り込んでしまうこ...
そこで常用できる空間を確保するためにバッグを入れる工夫が...
--余談
最初に寸法を良く調べずに幅700の箱状のバッグを買ったが入ら...
底面の幅はあくまで600
&br;
-マキタ クリーナー用ソフトツールバッグ A-67153
https://www.amazon.co.jp/dp/B079H2HZLT/
幅600 × 奥行210 × 高さ190mm ￥2,571 税込
芯材が入ってるのでしっかり箱状になっている
内側に４つの小物用ポケットがあるのである程度そのままで整...
外側にも薄手のポケットがある
ふたの裏側にもファスナー付きのメッシュポケットがある
&br;
-開き口を車体外側に向けて収めた状態
&ref(./makita_bag_01.JPG,60%);
&br;
-開き口を車体内側に向けて収めた状態
&ref(./makita_bag_02.JPG,60%);
&br;
-総評
バッグが収まる空間は横から見ると平行四辺形をしていて底面...
そのためどちらの収め方でもふたが開口部に向かって少しはみ...
厳密にいえばマキタのクリーナー用バッグ（奥行210mm）は空間...
ファスナーを閉じられない程でないが面倒なので開けっ放しで...
バッグとトランクのラッチとの間には、車検証ぐらいの小物が...
&br;
**アイドリングストップキャンセラー [#oe5efcae]
-経緯
短い信号待ちや一時停止でいちいちエンジンが止まるのが煩わ...
https://www.ahh5645.jp/iscanceller/
ahh5645（ヤフオクID：juptd82162） 2,980円
5秒長押しでモード切替
&br;
-取り付け
純正スイッチの裏に手を差し入れてスイッチを表側に押し出す
カプラーの間に挟んで元に戻す
スイッチ裏はさほど余裕がないのでキャンセラーをS字に畳むだ...
&br;
**購入直後のレビュー：GRコペン CVT [#b7302973]
-概要
2023/04 走行3000Kmの中古を購入
主に、以前試乗した「レンタカ―」との違いについて
&br;
-シート（純正レカロ）
座面のクッションがはしっかりある
フルバケほどではないがしっかりしたサポートがあるので体が...
100Km程度ならどうということはない （2023/06追記）
--シートヒーター
オンオフしかない
オンにするとすぐ温まるのが頼もしい
ただし、つけたままだと暑くなる
&br;
-ポジション
街乗りに関しては慣れもあってかレンタカーの時より良くなった
ハンドルが遠いので少し起こし気味にしていたが、高速道路で...
シートを1ノッチ寝かせるとハンドルが遠くなるので、シートを...
&br;
-ペダル
ブレーキは効き始めの弱い領域が多く感じる
強めにブレーキを掛けたいときにわずかに遅れる感覚がある
アクセルは踏み始めからスロットルが開きすぎると感じるが慣...
アクセルペダルはレンタカーよりやや重く感じる
もうちょっと外に寄っていて欲しい
--2023/10追記
よく指摘されるようにブレーキタッチがソフト ぐにゃっとし...
雑なブレーキングでも車体が揺れにくいというメリットはある...
ロードバイクで言えば低グレードのキャリパーブレーキのイメ...
&br;
-排気音、エンジン音
Sモードにすると回転数を引っ張るのでそれにつれて音が大きく...
レンタカーで聞いたような大きな音はしない
高速道路でも昔の軽自動車のような騒音は出ない
--2023/07追記
アクセルをほとんど開けずに巡行していると非常に静か
&br;
-ハンドリング
気持ちしっかりしているような？
高速道路ではセンターの遊びがほぼなくなり、どっしりしてくる
少々敏感かもしれないが安定感はある
&br;
-サスペンション
乗り心地が良く、タイヤの動きはさほど感じない
レンタカーも良かったがタイヤだけが上下に動いている感じが...
&br;
-CVT
無段階に速度が上がっていくのかと思っていたが、実際には20k...
エンブレもずっと効いているのではなく10km/hあたりまで効い...
--2023/07追記
Sモードにした状態で加速すると疑似MTのように段階的に加速し...
&br;
-発進 2023/06追記
停車からの発進に鋭さはないもののスムースに加速する
エンジン音がある程度上がってからちょっと遅れて走り出すよ...
&br;
-スマートキー
乗り降りでも始動でもいちいちキーを取り出さなくて良いのは楽
&br;
-電動ルーフ
ゆっくり開いていく屋根とともに広がっていく青空にテンショ...
これは電動ルーフのメリット
--2023/07追記
コンビニやトイレ休憩に立ち寄ったときになど、ルーフを閉じ...
Aピラーにルーフを固定するためのトップロックのロックレバー...
&br;
-サイドミラー
%%畳むとズレる（特定の角度まで戻る？）ので毎回調整しなお...
%%閉じていたミラーを戻す際、開ききった時の衝撃でずれてい...
%%丁寧に開閉すればズレない%%
丁寧に開閉しないと開いた時の衝撃でミラーがずれてしまう 2...
&br;
-燃費
ドライブメインで街乗り少な目 340km走って21km/L
高速道路込みのドライブ 240Km走って24km/L
メーターの燃費表示は満タンからの計算とほぼ一致する
自分の乗り方だとトータル20km/Lちょいぐらいか
&br;
-エアコン
静かで良く効く
&br;
-ステアリング
中央にあるmomoのロゴがピアノブラック仕上になっていて自分...
→PVCシートを切り抜いて黒い部分に両面テープで張り付けた
&br;
**試乗レビュー：GRコペン CVT 140Km [#df2f16b3]
-概要
2023/03
「コペン GR SPORT CVT 走行6万Km」をレンタカーで借りること...
ワインディング中心に140Km走ったNB6C(AT)オーナー目線の感想
&br;
-スタイリング
現行コペンでは一番好み
写真で見るよりさらに良く見えた
写真で見た際のルーフのイマイチ感もあまり気にならなかった
純正タイヤがリムからはみ出るほどむっちりしててカッコいい
空気圧が260とかなり高い設定だったが走った感じ固くはなかった
&br;
-室内
狭いは狭いがそもそも軽自動車だしスポーツカーのつもりなの...
167cmで頭上のクリアランスは手のひら3枚分
目線はAピラーのトゥイーター中央やや下あたりで、地面から約...
丁度いい高さでここから下げる必要性は感じなかった
シートベルトはストレスなく使用できた
メーターパネルはカッコいいし見やすい
暗い所で光ってくれるのに驚いた
個人的に速度計はこのように実用領域の0-100Km/hを多めにとっ...
推定燃費が見られるのが楽しい
ルーフのトップロックがロードスターと同じ
室内灯も同じかも
&br;
-ポジション
テレスコが無いのでステアリングに合わせるとシートを結構前...
そうすると膝がまがってしまい右足がちょっと疲れる
オーナー諸氏はやはりペダルとステアリングのアンバランスに...
ペダルがちょっと左に寄ってるが、足元右側に余裕があるので...
ペダルカバーで少し右側に拡張してやればベストか
左足は空間が作ってあって自然な位置
&br;
-純正レカロのセミバケ
良いホールド感があり、フルバケに換えなくてもこれで良いと...
ただし、この車両は6万Kmの走行で座面が経たってるのか尾てい...
&br;
-乗り降り
シートをある程度下げる必要がある
スカッフプレートの手をかける場所はもう少しだけ後ろが良い
結構気を付けたつもりでもスピーカー付近を蹴ってしまう
&br;
-ステアリング
形状は好みだが微妙に大きく感じる
センター付近にいくらか柔らかさを感じる
ロードノイズやフィードバックは感じられなかった
他のグレードとセッティング違うらしいが、この操舵感は特に...
&br;
-走行全般
視界良好、フェンダーの盛り上がりがちょっと良い感じ
アイドリングストップを切ってもブレーキ中は制御されてるら...
FFなので後ろから押される感じはないが前輪が地面をつかんで...
乗り心地がとても良くサスが動いてる感じがする（自分の車の...
タイヤの幅が狭いせいか、地面をがっちりつかんで走ってる感...
不安があるというわけではなく、いい意味で軽快
&br;
-騒音
最近の車らしく静か
フロントガラスとルーフの間にあるゴムが劣化しているとルー...
トップロックを抑えて鳴りやむようなら、トップロックの調整...
&br;
-Dモード
最近の車らしく静かで体感速度が低くすいすい走る印象
エンジン音やマフラー音も静かなのでうっかり速度が出やすい
CVTのせいか自然に静かになめらかに加速、減速する
のんびり流したい気分の時は最適
アクセルオフで変な減速もしないが停車付近で変速ショックめ...
アクセルペダルは軽めだがストローク通りにスロットルが開い...
ブレーキペダルはほどよい重さだがぬるっとしてて効き始めが...
&br;
-MTモード
レバーを右に倒すとSレンジ、そこからパドル操作するとMTモー...
このギミックがその気にさせる演出として楽しい
回転数が上がってメカノイズやマフラー音がそこそこ聞こえて...
エンジンブレーキも意図的に効かせられるようになる
操ってる感があってとても楽しい
スポーツ走行を楽しみたいときに適してる
&br;
-内装
全体的に玩具っぽいというか子供っぽいというかチャチなデザ...
ダッシュボードまわりが公式サイトの写真ほど黒っぽくはなく...
特にナビモニターが収まるフードの質感と野暮ったい造形が厳...
シフトレバー、サイドブレーキは見た目以上に操作感も厳しい
ドアの内側にあるグリップは角度も形状も悪く、乗り降りする...
ピアノブラックのパーツはすぐ傷がつくのでメリットは皆無
ダッシュボードのパーツの合わせ目に汚れがたまってみすぼら...
ウィンドディフレクターがアクリル板？なので傷が目立つ
軽自動車サイズなのでトップロックが左右同時に操作できる
&br;
-燃費
18km/Lぐらいが標準的な燃費らしいのだが今回は約25km/Lとい...
&br;
-総評
電動ハードトップの軽スポーティカーという唯一無二の存在感
MTモードと電動ルーフで日常と非日常を気軽に行き来できる個...
走りに関してはとても楽しい体験が出来たし維持費の安さもた...
あとはポジションが出せるかどうか、内装のチープさを許容で...
&br;
終了行:
*コペン LA400K 整備メモ [#zbfee60c]
-LA400K
GRスポーツ 2002年式 CVT 3,000km
最新の電動オーブン軽スポーツかつ、GRの手が入ったモデルと...
&br;
**カバー [#nf191059]
-カバーランド カバーライト CL66
https://item.rakuten.co.jp/coverland/cl66000/
&ref(./CL66_LA400K.JPG,75%);
2年経過して限界を感じため買い替え
CL39は4人乗り向けのカバーなのでリアがめちゃくちゃ余って地...
S660専用のCL66が行けそうな気がしたので問い合わせたらいけ...
ボディ部分だけを全部覆ってくれるぐらいのサイズ感、はみ出...
裾は地面からいくらか浮いてるので雨が降っても砂利や泥水が...
前後長は結構ギリギリ感があるのでリップ等はつけられないかも
自分の感覚ではこちらが適正サイズ
&br;
-カバーランド カバーライト CL39011
前後の長さは悪くないが、特に後方の高さ方向が余るので裾が...
カバーが、後ろ半分が箱型の車を想定した形状をしている為
https://item.rakuten.co.jp/coverland/cl39011/
１年経過時に汚れがひどかったのでコインランドリーで洗った...
さらに１年経過して2年過ぎた頃には表面が弱くなって破れがみ...
&br;
**燃料計とガソリンタンク [#bb0f6bbc]
-概要
燃料警告灯が点くところまで走ったので記録して確認した
&br;
-状況
522km走行した時点で燃料警告灯が点灯、針はEのやや上を指し...
その時点での航続可能距離は22km
その後、23km走行し航続可能距離が0kmになった直後に26.46L給...
最終的な燃費表示は21.6km/L
&br;
-逆算
26.46L入れた状態をガソリンタンク満タンの30L入ったものとし...
26.46L給油したのでタンクに残っていたガソリンは3.54Lの推定
燃料警告灯点灯からガソリンスタンドまで23km走って1.06L消費
給油時に残っていた3.54Lに燃料警告灯点灯から給油までに消費...
燃料警告灯が点いた時点でのガソリン残量は4.6Lで説明書の数...
今回の走行では燃料警告灯が点くまでに燃費21.6km/Lで522km走...
燃料警告灯点灯の前後の消費量と残量を合計した、28.7Lが前回...
&br;
-備考
燃費が良くガソリンタンクが小さい車だからこそ、少量の燃料...
給油ノズルの先端をしっかり差し込んだ状態でオートストッパ...
現実的には燃料警告灯が点いてから2.5L分ぐらいは普通に走れ...
&br;
**純正ドラレコのSDカードを増量 [#f5123256]
-概要
純正ドラレコに搭載されていたMicroSDカードは16GBだったため...
&br;
-車両購入時点で装着されていたドラレコ
V246 ドライブレコーダー スタンドアロン DRK-H69G
&br;
-参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/3026280/car/2638184/...
サイズは32GBまで
スピードは10/UHS1/V10だと物によっては不可、UHS3/V30以上な...
&br;
-使用したMicroSDカード
https://www.yodobashi.com/product/100000001007218159/
キオクシア KIOXIA KMU-B032G
[EXCERIA G2 microSDHCカード 32GB Class10 UHS-I U3 V30 A1 ...
買ったままの状態で装着、問題なく録画できた
&br;
**リザーバータンク オーバーフロー対策 [#r5dbe8d4]
-経緯
ある時、リザーバータンクのエア抜きパイプからクーラント（...
&ref(./coolant_01.JPG,50%);
画像で見えている部分以外に下の方にもかなり飛び散っていた
https://copen.jp/copenclub/thread/63goyzu8
2014年の時点で話題になっていてシリコンチューブを取り付け...
&ref(./coolant_02.JPG,50%);
https://minkara.carview.co.jp/userid/2988995/car/2600810/...
こちらを参考に内径7mm、外径10mm、長さ1mのシリコンチューブ...
先端にガムテープで割りばしを固定しボディ下の穴までのガイ...
切り落とした余剰分は23cm
&br;
**内装の異音 [#p545f88d]
-ルーフ前方からカタカタ音が出る
トップロック（ルーフとフロントウィンドウのフレームを固定...
&br;
-ルーフ横方向からカタカタ音が出る
トップロックの調整ネジを1ノッチ締める
数年数万kmの経年でゴムが縮んで出来た緩みが原因
&br;
-助手席側からカタカタ音が出る
シートを押さえつけると音が止まる場合はシートをヘッドレス...
アイドリング中にヘッドレストがぶるぶる震えていたり停止し...
&br;
-ドアのあたりからカタカタ音がでる
窓を全開か全閉にすると止まる場合は対処不明
&br;
-後ろの方からカタカタ音がする
トランクリッド左右にある調整可能なゴムブッシュを調整して...
&br;
**内装のカスタマイズ [#n62e755d]
-概要
ピアノブラックとグロスクリアの内装パネルが好みではないの...
必要なパーツをディーラーで取り寄せ、[[専門店>https://tota...
入れ替える際にシガーソケットパネルも同時に入れ替えた
&br;
-気になっていた点
ピアノブラックはホコリや傷やつきやすく目立ちやすいのが問題
ピアノブラック部分の主張が強すぎると感じるので控えめにし...
クリア仕上の内装は色々反射するのが気になるのでつや消しに...
&br;
-パーツ番号
[[コペン#e5f97e89]]
&br;
-Before After
&ref(./panel_before.jpg,50%);
&ref(./panel_after.jpg,50%);
&br;
-インプレ
パーツ代、塗装代とかなりコストはかかっているが一点ものの...
これまではシフトゲートの色味が浮いているような印象があっ...
今回塗装した部分はステアリングのスポーク部分のガンメタと...
シガーソケットパネルもカーボン調にそろえたのでセンターパ...
&br;
-備考
エアコン操作パネルのカーボン模様は無塗装樹脂のモールドで...
&br;
-ステアリングのエンブレム
以前から反射が気になっていたエンブレムのピアノブラック部...
材料はダイソーの合皮シートに普通の両面テープ
周りとのマッチングも良く非常にコスパの高いカスタムになった
&ref(./momo_emb.JPG,50%);
&br;
**シガーソケット増設 [#za503c33]
-目的
スマホ充電用のUSBソケットに加えて夏場はクーリングクッショ...
増設ついでにスマホ充電用のUSBソケットも裏に移設すれば表側...
&br;
-使用した機材
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/socket/so-code/c...
CT773 ヒューズBOX配線2連ソケット ミニ平型ヒューズ （旧製...
&br;
-参考動画と作業の流れ
https://www.youtube.com/watch?v=3GeMa5DyWxY
グローブボックスを外す
自分の車はグローブボックス内に備わったUSBソケットからケー...
説明書通りに接続、設置
ケーブルを束ねたら作業完了
&br;
-増設する場所
センターコンソール足元を確認したところ運転席側は丁度いい...
助手席側足元の仕切り板裏側に余裕があったのでそちらに張り...
いづれにしてもセンターコンソール裏側なので運転席側からの...
&br;
**シガーソケットパネル カーボン調シート貼り付け [#g2653c...
-シガーソケットパネル
&ref(./cigarsocket_01.JPG,75%);
エアコン操作パネルはカーボン調なのに地続きのシガーソケッ...
カーボン調シートを貼り付けて見た目と実用性を向上させたい
https://www.monotaro.com/p/7521/3267/
部品番号：58811-B2050（パネルのみ）
コンソールボックス プレート (税込) ￥1,639
&br;
-分解と組み立てについて
&ref(./cigarsocket_03.jpg,75%);
シガーソケットの外し方は、
まず、裏側からAで示した爪を外側に押しやって金属の筒を表側...
次に、裏側からBで示した爪（二か所）を内側に押し込みながら...
組付けるときは表側からそれぞれの筒を切り欠きを合わせて穴...
オープン表示灯は裏側にある二か所の爪を手でつまめば簡単に...
&br;
-カーボン調シート
https://item.rakuten.co.jp/moyougaehonpo/di-noccarbon01/
3M ダイノック カーボン調シート 20*25cm 送料込み700円
最低限必要な面積は縦10cm*横14.5cm
傷がつきにくく適度な硬さがあり加工しやすかった
&ref(./cigarsocket_02.JPG,75%);
貼り付けの工程に特に難しいところはなく、現物合わせで整え...
丸い穴については、貼り付けたあと実際の穴より数ミリ小さく...
&br;
**レカロ RS-G に交換 [#j19ab559]
-純正レカロ（セミバケ）からレカロのフルバケへ
純正シートも悪くなかったが視点がちょっと高めな点、座骨あ...
NBで使用していたRS-Gに載せ替えることにした
&br;
-レカロ RS-G
https://www.recaro-automotive.com/jp/motorsport-seat/reca...
フルバケ
&br;
-シートレール
https://www.trial.co.jp/osaka/seatrail/la400.html
トライアル LA400用 RS-G/TS-G専用 シートレール
ダブルロックであること：シングルはガタつくという評判が多い
視点が下がること：-45mm
問題なく装着できる：装着事例が多数確認できる
&br;
-取り付けについて
専門店に依頼した
調整幅めいっぱい内側に寄せたがそれでもドアの内貼りとショ...
ドアの開閉やシートの前後移動には支障がない程度
トライアルの装着事例のなかに「ショルダーがドア内張りと2mm...
&br;
-インプレ
レールの前後移動が渋いのが気になる
視点が下がったことで視界が改善（視界の上の方がちょっと詰...
フルバケのホールド感、姿勢の安定感から来るコーナリングの...
純正シートで数時間走ると発生していた座骨あたりのダメージ...
少し心配だったステアリングとペダルのポジションもまったく...
&br;
**CVT シフトノブの交換 [#bfb85895]
-シフトノブについて
コペン純正CVTシフトノブはメッキ部分が光って眩しいのでなん...
GRシフトノブも気になったが光沢があるのでパスした
トヨタ系M8ネジタイプなので互換性が高い
反時計まわりに回すと外れる
&br;
-使用したシフトノブ
&ref(./08466-52030-B0.JPG,60%);
https://www.monotaro.com/g/01840375/
トヨタ純正 シフトノブ ダークグレー 08466-52030-B0 5379円
ウィッシュ、ラクティス、アイシスで共通らしい
純正（画像右：全長82mm）との比較
&ref(./shiftnob.JPG,60%);
サイズ感はだいたい同じでコペン純正より若干小ぶり
形状的には同じように前方に向かって出っ張っているが、コペ...
&br;
-装着したところ
&ref(./shifter_cup.JPG,60%);
違和感なく装着できた
期待通り眩しいこともなく手触りも良い
--備考
助手席のレバーに固定されているのはベビーカー用のドリンク...
スマホホルダー付きでおやつや駐車券を入れるのに便利
&br;
**バッグ イン トランク [#b9fa73d3]
-バッグ イン トランク
トランクにはルーフが収まる空間の外側に、常時少しだけ荷物...
しかし荷物の形状によっては仕切りの下に潜り込んでしまうこ...
そこで常用できる空間を確保するためにバッグを入れる工夫が...
--余談
最初に寸法を良く調べずに幅700の箱状のバッグを買ったが入ら...
底面の幅はあくまで600
&br;
-マキタ クリーナー用ソフトツールバッグ A-67153
https://www.amazon.co.jp/dp/B079H2HZLT/
幅600 × 奥行210 × 高さ190mm ￥2,571 税込
芯材が入ってるのでしっかり箱状になっている
内側に４つの小物用ポケットがあるのである程度そのままで整...
外側にも薄手のポケットがある
ふたの裏側にもファスナー付きのメッシュポケットがある
&br;
-開き口を車体外側に向けて収めた状態
&ref(./makita_bag_01.JPG,60%);
&br;
-開き口を車体内側に向けて収めた状態
&ref(./makita_bag_02.JPG,60%);
&br;
-総評
バッグが収まる空間は横から見ると平行四辺形をしていて底面...
そのためどちらの収め方でもふたが開口部に向かって少しはみ...
厳密にいえばマキタのクリーナー用バッグ（奥行210mm）は空間...
ファスナーを閉じられない程でないが面倒なので開けっ放しで...
バッグとトランクのラッチとの間には、車検証ぐらいの小物が...
&br;
**アイドリングストップキャンセラー [#oe5efcae]
-経緯
短い信号待ちや一時停止でいちいちエンジンが止まるのが煩わ...
https://www.ahh5645.jp/iscanceller/
ahh5645（ヤフオクID：juptd82162） 2,980円
5秒長押しでモード切替
&br;
-取り付け
純正スイッチの裏に手を差し入れてスイッチを表側に押し出す
カプラーの間に挟んで元に戻す
スイッチ裏はさほど余裕がないのでキャンセラーをS字に畳むだ...
&br;
**購入直後のレビュー：GRコペン CVT [#b7302973]
-概要
2023/04 走行3000Kmの中古を購入
主に、以前試乗した「レンタカ―」との違いについて
&br;
-シート（純正レカロ）
座面のクッションがはしっかりある
フルバケほどではないがしっかりしたサポートがあるので体が...
100Km程度ならどうということはない （2023/06追記）
--シートヒーター
オンオフしかない
オンにするとすぐ温まるのが頼もしい
ただし、つけたままだと暑くなる
&br;
-ポジション
街乗りに関しては慣れもあってかレンタカーの時より良くなった
ハンドルが遠いので少し起こし気味にしていたが、高速道路で...
シートを1ノッチ寝かせるとハンドルが遠くなるので、シートを...
&br;
-ペダル
ブレーキは効き始めの弱い領域が多く感じる
強めにブレーキを掛けたいときにわずかに遅れる感覚がある
アクセルは踏み始めからスロットルが開きすぎると感じるが慣...
アクセルペダルはレンタカーよりやや重く感じる
もうちょっと外に寄っていて欲しい
--2023/10追記
よく指摘されるようにブレーキタッチがソフト ぐにゃっとし...
雑なブレーキングでも車体が揺れにくいというメリットはある...
ロードバイクで言えば低グレードのキャリパーブレーキのイメ...
&br;
-排気音、エンジン音
Sモードにすると回転数を引っ張るのでそれにつれて音が大きく...
レンタカーで聞いたような大きな音はしない
高速道路でも昔の軽自動車のような騒音は出ない
--2023/07追記
アクセルをほとんど開けずに巡行していると非常に静か
&br;
-ハンドリング
気持ちしっかりしているような？
高速道路ではセンターの遊びがほぼなくなり、どっしりしてくる
少々敏感かもしれないが安定感はある
&br;
-サスペンション
乗り心地が良く、タイヤの動きはさほど感じない
レンタカーも良かったがタイヤだけが上下に動いている感じが...
&br;
-CVT
無段階に速度が上がっていくのかと思っていたが、実際には20k...
エンブレもずっと効いているのではなく10km/hあたりまで効い...
--2023/07追記
Sモードにした状態で加速すると疑似MTのように段階的に加速し...
&br;
-発進 2023/06追記
停車からの発進に鋭さはないもののスムースに加速する
エンジン音がある程度上がってからちょっと遅れて走り出すよ...
&br;
-スマートキー
乗り降りでも始動でもいちいちキーを取り出さなくて良いのは楽
&br;
-電動ルーフ
ゆっくり開いていく屋根とともに広がっていく青空にテンショ...
これは電動ルーフのメリット
--2023/07追記
コンビニやトイレ休憩に立ち寄ったときになど、ルーフを閉じ...
Aピラーにルーフを固定するためのトップロックのロックレバー...
&br;
-サイドミラー
%%畳むとズレる（特定の角度まで戻る？）ので毎回調整しなお...
%%閉じていたミラーを戻す際、開ききった時の衝撃でずれてい...
%%丁寧に開閉すればズレない%%
丁寧に開閉しないと開いた時の衝撃でミラーがずれてしまう 2...
&br;
-燃費
ドライブメインで街乗り少な目 340km走って21km/L
高速道路込みのドライブ 240Km走って24km/L
メーターの燃費表示は満タンからの計算とほぼ一致する
自分の乗り方だとトータル20km/Lちょいぐらいか
&br;
-エアコン
静かで良く効く
&br;
-ステアリング
中央にあるmomoのロゴがピアノブラック仕上になっていて自分...
→PVCシートを切り抜いて黒い部分に両面テープで張り付けた
&br;
**試乗レビュー：GRコペン CVT 140Km [#df2f16b3]
-概要
2023/03
「コペン GR SPORT CVT 走行6万Km」をレンタカーで借りること...
ワインディング中心に140Km走ったNB6C(AT)オーナー目線の感想
&br;
-スタイリング
現行コペンでは一番好み
写真で見るよりさらに良く見えた
写真で見た際のルーフのイマイチ感もあまり気にならなかった
純正タイヤがリムからはみ出るほどむっちりしててカッコいい
空気圧が260とかなり高い設定だったが走った感じ固くはなかった
&br;
-室内
狭いは狭いがそもそも軽自動車だしスポーツカーのつもりなの...
167cmで頭上のクリアランスは手のひら3枚分
目線はAピラーのトゥイーター中央やや下あたりで、地面から約...
丁度いい高さでここから下げる必要性は感じなかった
シートベルトはストレスなく使用できた
メーターパネルはカッコいいし見やすい
暗い所で光ってくれるのに驚いた
個人的に速度計はこのように実用領域の0-100Km/hを多めにとっ...
推定燃費が見られるのが楽しい
ルーフのトップロックがロードスターと同じ
室内灯も同じかも
&br;
-ポジション
テレスコが無いのでステアリングに合わせるとシートを結構前...
そうすると膝がまがってしまい右足がちょっと疲れる
オーナー諸氏はやはりペダルとステアリングのアンバランスに...
ペダルがちょっと左に寄ってるが、足元右側に余裕があるので...
ペダルカバーで少し右側に拡張してやればベストか
左足は空間が作ってあって自然な位置
&br;
-純正レカロのセミバケ
良いホールド感があり、フルバケに換えなくてもこれで良いと...
ただし、この車両は6万Kmの走行で座面が経たってるのか尾てい...
&br;
-乗り降り
シートをある程度下げる必要がある
スカッフプレートの手をかける場所はもう少しだけ後ろが良い
結構気を付けたつもりでもスピーカー付近を蹴ってしまう
&br;
-ステアリング
形状は好みだが微妙に大きく感じる
センター付近にいくらか柔らかさを感じる
ロードノイズやフィードバックは感じられなかった
他のグレードとセッティング違うらしいが、この操舵感は特に...
&br;
-走行全般
視界良好、フェンダーの盛り上がりがちょっと良い感じ
アイドリングストップを切ってもブレーキ中は制御されてるら...
FFなので後ろから押される感じはないが前輪が地面をつかんで...
乗り心地がとても良くサスが動いてる感じがする（自分の車の...
タイヤの幅が狭いせいか、地面をがっちりつかんで走ってる感...
不安があるというわけではなく、いい意味で軽快
&br;
-騒音
最近の車らしく静か
フロントガラスとルーフの間にあるゴムが劣化しているとルー...
トップロックを抑えて鳴りやむようなら、トップロックの調整...
&br;
-Dモード
最近の車らしく静かで体感速度が低くすいすい走る印象
エンジン音やマフラー音も静かなのでうっかり速度が出やすい
CVTのせいか自然に静かになめらかに加速、減速する
のんびり流したい気分の時は最適
アクセルオフで変な減速もしないが停車付近で変速ショックめ...
アクセルペダルは軽めだがストローク通りにスロットルが開い...
ブレーキペダルはほどよい重さだがぬるっとしてて効き始めが...
&br;
-MTモード
レバーを右に倒すとSレンジ、そこからパドル操作するとMTモー...
このギミックがその気にさせる演出として楽しい
回転数が上がってメカノイズやマフラー音がそこそこ聞こえて...
エンジンブレーキも意図的に効かせられるようになる
操ってる感があってとても楽しい
スポーツ走行を楽しみたいときに適してる
&br;
-内装
全体的に玩具っぽいというか子供っぽいというかチャチなデザ...
ダッシュボードまわりが公式サイトの写真ほど黒っぽくはなく...
特にナビモニターが収まるフードの質感と野暮ったい造形が厳...
シフトレバー、サイドブレーキは見た目以上に操作感も厳しい
ドアの内側にあるグリップは角度も形状も悪く、乗り降りする...
ピアノブラックのパーツはすぐ傷がつくのでメリットは皆無
ダッシュボードのパーツの合わせ目に汚れがたまってみすぼら...
ウィンドディフレクターがアクリル板？なので傷が目立つ
軽自動車サイズなのでトップロックが左右同時に操作できる
&br;
-燃費
18km/Lぐらいが標準的な燃費らしいのだが今回は約25km/Lとい...
&br;
-総評
電動ハードトップの軽スポーティカーという唯一無二の存在感
MTモードと電動ルーフで日常と非日常を気軽に行き来できる個...
走りに関してはとても楽しい体験が出来たし維持費の安さもた...
あとはポジションが出せるかどうか、内装のチープさを許容で...
&br;
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