RS共通 のバックアップ(No.3)

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  • 1 (2021-09-13 (月) 19:56:58)
  • 2 (2021-09-13 (月) 22:55:44)
  • 3 (2021-09-13 (月) 23:29:53)
  • 4 (2021-09-14 (火) 10:20:42)
  • 5 (2021-09-14 (火) 14:51:28)
  • 6 (2021-09-16 (木) 15:43:27)
  • 7 (2021-09-16 (木) 20:55:35)
  • 8 (2021-09-19 (日) 16:20:49)
  • 9 (2021-09-23 (木) 18:19:17)
  • 10 (2021-09-24 (金) 18:49:07)
  • 11 (2021-09-27 (月) 20:30:47)
  • 12 (2021-10-03 (日) 17:34:58)
  • 13 (2021-10-15 (金) 21:21:59)
  • 14 (2021-10-16 (土) 20:38:17)
  • 15 (2021-10-17 (日) 10:33:12)
  • 16 (2021-10-31 (日) 23:15:50)
  • 17 (2021-12-02 (木) 17:27:23)
  • 18 (2022-02-27 (日) 20:36:01)
  • 19 (2022-03-10 (木) 18:00:44)
  • 20 (2022-03-15 (火) 22:27:07)
  • 21 (2022-03-23 (水) 23:22:10)
  • 22 (2022-03-24 (木) 10:16:54)
  • 23 (2022-03-25 (金) 21:51:23)
  • 24 (2022-04-03 (日) 00:12:04)
  • 25 (2022-04-05 (火) 17:55:54)
  • 26 (2022-04-12 (火) 17:36:11)
  • 27 (2022-05-17 (火) 21:13:58)
  • 28 (2022-07-23 (土) 00:05:02)
  • 29 (2022-09-02 (金) 11:13:51)
  • 30 (2022-09-08 (木) 09:50:22)
  • 31 (2022-09-27 (火) 18:46:30)
  • 32 (2022-11-03 (木) 20:17:16)
  • 33 (2022-11-26 (土) 09:59:54)
  • 34 (2023-03-14 (火) 23:48:17)
  • 35 (2023-07-08 (土) 19:04:44)
  • 36 (2023-07-11 (火) 20:23:32)
  • 37 (2023-09-23 (土) 15:48:50)
  • 38 (2023-09-24 (日) 16:21:37)
  • 39 (2023-09-24 (日) 19:34:38)
  • 40 (2024-06-01 (土) 15:40:20)
  • 41 (2024-06-20 (木) 16:11:00)
  • 42 (2024-08-20 (火) 20:43:11)
  • 43 (2024-08-22 (木) 20:25:02)
  • 44 (2024-08-24 (土) 21:13:19)
  • 45 (2024-09-19 (木) 21:15:00)
  • 46 (2024-09-22 (日) 10:03:07)
  • 47 (2024-10-11 (金) 18:37:41)
  • 48 (2024-10-18 (金) 22:04:15)
  • 49 (2024-10-23 (水) 16:58:20)
  • 50 (2024-10-26 (土) 20:20:32)
  • 51 (2024-10-30 (水) 09:25:17)
  • 52 (2024-12-20 (金) 10:23:57)
  • 53 (2025-04-03 (木) 14:09:07)
  • 54 (2025-05-03 (土) 21:54:52)

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ロードスター　共通 †

• トヨタ86、スバルBRZ、ロードスターの販売台数（2012-2020）
  https://car.motor-fan.jp/article/10018723
  
  

• マツダスピード
  かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社
  アフターパーツブランドとして名前だけ残っており、マツダ関連企業であるマツダE&Tが行っている
  
  

比較 †

• ラーマン ロードスター歴代最強モデルを決める
  https://www.youtube.com/watch?v=3ufTkj_Nlys
  四代乗り比べ
  1.6Lなのか1.8Lなのか良くわからない
  • NA
    ブレーキの効きも甘めで全体に柔らかい
    パワーがないので踏んでる時間が長いので楽しい
    やりすぎてもリカバリーが効く
  • NB1
    速いけど重量感を感じる
    NAの方が楽しい
  • NC3
    別物
    調整された乗り味で安定感、安心感がある
  • ND
    NAの軽快感や気持ちよさを感じる
    
    

• 河口まなぶ
  動画タイトルがまちまちで検索で探しにくい
  歴代ロードスター４台をまとめてレビュー！（NA&NB編）　https://www.youtube.com/watch?v=kO8E3rf_tFk
  歴代ロードスター４台をまとめてレビュー！（NC&ND編）　https://www.youtube.com/watch?v=CwwlORBWrz8
  乗り比べ（NA＆NB編）　https://www.youtube.com/watch?v=Q4gj0tqVSxk
  乗り比べ（NC＆ND編）　https://www.youtube.com/watch?v=bGy0IQ7Vtcg
  RSはかなり硬い設定
  
  

ドア関係 †

• ドアウェッジ
  https://garage.opencafe.space/category/original/doorwedge/
  社外の強化品
  ？　剛性がアップするらしい
  
  

内張りの裏 †

• ドアの内張りの裏　防水シートを止めているブチルテープ
  スクレイパー、シールはがし、パーツクリーナー
  https://minkara.carview.co.jp/userid/774220/car/658546/1177483/note.aspx
  ブレーククリーナー
  
  

ドアの開く確度 †

• 段階的に開くようにする機構が設けられている
  ドアストッパー　ドアチェッカー　ドアチェックリンク
  
  

• NB　交換
  https://minkara.carview.co.jp/userid/330887/car/1707133/6102863/note.aspx
  https://minkara.carview.co.jp/userid/819534/car/2027546/4070625/note.aspx
  
  

• ND
  https://cartune.me/notes/PcvS1CGEMQ
  https://www.youtube.com/watch?v=R2PKqourDSM
  対策された純正品1400円
  ２ノッチ目が20ミリ狭くなった
  ２～３ノッチ目の間を任意の位置で止まるようになった
  
  

ドアパンチ対策 †

• ドアパンチガード、ドアエッジガード、エッジモール
  https://www.hasepro.co.jp/view/item/000000010540?category_page_id=ct3861
  https://store.shopping.yahoo.co.jp/cotraxjp/cx-176726.html
  
  

• SEIWA　ドアガード
  https://minkara.carview.co.jp/userid/2512214/car/2084534/8061595/parts.aspx
  
  

• 予防
  https://www.youtube.com/watch?v=BPqmy4tbA8c
  他の車がいない側に寄せる（へたくそが寄ってくるリスクがある
  お店は出入口から遠くて他の車が少ない場所
  汚い車、シルバーマークの車の隣は避ける
  狭い駐車場は避ける
  風が強い日、傾斜が強い場所では特に注意
  
  

• 予防
  https://gasmania.tokyo/blog/2017/12/05/post-2630/
  小さい車の隣に止める
  綺麗な車の隣に止める
  ヤバそうな車の隣には止めない
  　ナンバー込みで写真を撮っておく
  　ワンボックスの隣は子供が危ない
  お店が扱ってるものの値段と駐車スペースの広さは比例する
  一番端はねらい目
  
  

• 予防
  https://nekoashi.tokyo/post-815/
  見た目がきれいなスポーツカーは気を付けてる
  
  

ハードトップ †

• ハードトップの外し方と保管
  https://www.youtube.com/watch?v=7V0kHd8NEZg
  https://www.youtube.com/watch?v=fBxF_NaymQo
  https://minkara.carview.co.jp/userid/1086811/car/1556398/2703405/note.aspx
  https://mx-5nb.com/2020/03/04/hardtop-desorption/
  
  

• ハードトップを装着できるようにする
  https://minkara.carview.co.jp/userid/132483/car/30790/1187464/note.aspx
  
  

足回り †

• ダンバーのリフレッシュ
  https://minkara.carview.co.jp/userid/9438/car/42242/584439/note.aspx
  2～3万km毎に交換したい
  
  

インテリア †

• ステアリング
  https://www.webcartop.jp/2017/02/78749/
  エアバッグを外すと警告灯が点くので車検を受けられなくなる
  キャンセラーで解除するか元に戻す
  保険の契約条件にも留意が必要
  ＃　NBのナルディウッドステアリングはエアバッグが付いてるが使えるのだろうか
  純正とちゃんと交換するなら純正か互換品を使う
  MSY1370-03
  
  

• NA/NBロードスター 純正ホイールバリエーション（15/16/17インチ）
  https://mx-5nb.com/2020/06/08/genuine-15-inch-alloy/
  
  

シートカバー †

• 純正に近い雰囲気の合成レザー
  
  

• ナカマエ
  https://minkara.carview.co.jp/userid/348771/car/253651/3748698/parts.aspx
  https://www.nakamae.co.jp/product_guidance.html
  1座3万円

• ミックコーポレーション
  http://fuga-net.com/blog/2014/02/nb8cverona.html
  http://mickcorp.com/vr_seatcover01.html
  ＶＥＲＯＮＡレザーシートカバー　2.5万円
  
  

• ユアブランド
  https://minkara.carview.co.jp/userid/2610162/car/2349276/8625739/parts.aspx
  https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_64522.html
  https://www.y-brand.com/road_ster/
  シートカバー　レストアキット　左右セットで5.2万円+税
  元の表側をはがして交換するタイプ
  
  

エンジン †

• タイミングベルト
  10年もしくは10万kmで交換
  長年放置すると劣化しているので寿命は短くなる
  エンジンを下ろして開けるので、一緒にいくつか交換すべき部品がある
  まとめて10万前後の費用が必要
  ＃　そのため古い車を10万Km前で手放すオーナーは多い
  
  

取扱店 †

• カーメイクコーンズ
  https://www.carmakecorns.com/
  東京都江戸川区西瑞江4-1-1
  オリジナルパーツ販売もある
  
  

• TCR　Japan
  http://www.tcrjapan.com/
  東京都町田市南町田3-29-39
  
  

• RSアイザワ
  http://rsaizawa.co.jp/
  神奈川県座間市栗原中央４－１６－５８
  マイカーチェックでコンディションを一通り観てくれる
  インターネットラジオが面白い
  
  

• JOY FAST
  https://www.joyfast.com/
  神奈川県横浜市都筑区勝田町1376
  
  

• ノガミプロジェクト
  http://www.nopro.jp/
  神奈川県三浦郡葉山町長柄1334-1
  
  

• ガレージ１２３
  https://www.garage123.jp/
  埼玉県越谷市小曽川265-1
  
  

• メカドック
  http://www.mecha-doc.com/
  埼玉県富士見市下南畑661-1
  羽倉橋の近く
  整備ブログが濃い
  
  

• ユーノスター
  https://www.eunoster.com/
  埼玉県上尾市平方１５７９
  非常に小さい店なので事前に問い合わせること
  
  

• マルハモータース　伊藤自動車
  http://www.maruhamotors.co.jp/parts/paint.htm
  静岡県静岡市葵区牛妻2095-6
  フロントガラスはUVカットに変えることもできる
  
  

• ARRIVE石井自動車
  http://www.do-da.co.jp/
  群馬県甘楽郡下仁田町下仁田475-5
  群馬の西の方
  
  

中古 †

• 歴代マツダロードスターの選び方
  https://www.cross-garage.com/feature/41?page=1
  • NA
    中古車屋で売っているものは、少なくとも一応動くものですが、
    だいたいラジエーター、ブレーキ、サスペンションあたりは死んでいます。
    ラジエーターは、本来黒い色をしていますが、だいたい10年を超えると
    茶色くなっていていつ破損してもおかしくありません。
  • NB
    劣化するポイントはコストがかかる順に幌、エンジンオイルの滲み・漏れ、
    ラジエータの劣化、ブレーキの劣化、サスペンションブッシュの劣化
    オイルが滲んでいるレベルなら許容範囲でオイル添加剤で止まることも多い
    ラジエータは、黒から変色したら交換すべき　赤茶色、黄土色は危険域
    ブレーキはキャリパー、ホース、ローター、パッド全部やると作業工賃込みで最大20万円
    サスペンションブッシュは10年たつとほぼ劣化して乗り心地がガタガタになる
    一式工賃込みで15万前後
    バッテリーは自分でやると安上り　チューブを外す、つけるという手順が必要
    
    

• 修理と中古の話
  【RSAIZAWA】インターネットラジオ第 129回2020_10収録
  https://www.youtube.com/watch?v=efpVjbdOVY8
  修理のコストがどんどん上がってきている
  昔は30万で出来たO/Hが今は80万かかる
  お店が保証を付けられないような車は値段が付けられない
  NBもレストアの対象
  とにかく錆が大変
  
  

• AT車の話
  【RSAIZAWA】インターネットラジオ第 135回2021_8収録
  https://www.youtube.com/watch?v=7ZUk2we7pM0
  MTに比べるとまだ安いが玉数が少ないので上がってきている
  ATが壊れてもMTに乗せ換えることはできる
  NCでアクセルが電子制御になり無駄なアクセルワークは排除された
  
  

維持費 †

• NBロードスターの維持費（NB6C 9年間のコスト）
  https://mx-5nb.com/2021/03/29/maintenance-cost/
  2012年4月～2021年3月
  駐車場、保険、整備代を工夫して抑えている
  
  

自動車税　年額
乗用車　総排気量1500cc超2000cc以下　自家用　13年を経過
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0209/z-kurashiindex/z-2-6.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0209/z-kurashiindex/z-2-6-zeigakuhyou.html
39,500+15％＝45,400

自動車賠償責任保険
https://www.ms-ins.com/personal/car/jibaiseki/example.html
車の新旧で価格の変動はない（任意は未確認）
普通乗用車
12か月　12,700
24か月　20,010

https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikumi/zyuuryouzei.pdf
自動車重量税・税率早見表
エコカー減税の適用外、13年経過と18年経過で税率アップ
乗用車　2年　自家用　18年経過　37800円＝18900/年
＃　13年未満は24600円なので13200円＝6600円/年アップ

     

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