洗車 † 
毛ばたき †
- 種類
オーストリッチ、鶏、マイクロファイバーの順に安い
羽毛は都度拾ったほこりを払落したり、定期的に日干ししてコンディションを保つ
マイクロファイバーは定期的に洗うことでコンディションを保つ
洗車の手順 †
- 【洗車のコツ・仕方】Vol,13
https://www.youtube.com/watch?v=8-o02ENauBU
予洗い3分：水道水、高圧洗浄機で全体を流す
15Lのバケツに弱酸性カーシャンプーを二週
シャワーノズルで泡立てる 水７：泡３
砂を取り除いたきれいなスポンジ
ニトリル手袋
ボディを上からひと筆で撫でていく
スポンジにゴミがついてないか確認しながら泡じゃなくて水で洗う
裏表交互に使う
乾いてしまう前に水を足す
ボディや車体に手をつかない
二周して15分
純水で洗い流す 5分
- 正しい洗車でボディのコンディションを保った事例
https://www.youtube.com/watch?v=8zc5xNYGaGg
5年前、新車で樹脂系TTコートを施工
カーポートで保管
毎週一回一時間ほどかけて洗車
【お客様のお手入れ方法】
・弱酸性シャンプーとコロイドクリーナーで洗車。
・イージーグロスコートナノで拭き上げ。
＊純水器使用なし。
＊1回/年程度、当店でクレンジング洗車。
＊再研磨なし。
- 純水で洗い流すことでウォータースポットができず拭き上げも不要
乾く前にほこりがついてしまった場合はマイクロファイバークロス等でなでればきれいになる
- https://www.youtube.com/watch?v=GTaAKosjsIA
洗車
ホイール
スケール除去→鉄粉除去剤
ボディ
高圧洗浄→全体にシャンプー→ディティールブラシ
→高圧洗浄→シャンプー液をたっぷり含ませたスポンジで撫でる
→シャワーで流して拭き上げ
→鉄粉除去剤→全体にシャンプー→弱めのブロワ
＃ 鉄粉除去は夏は気温が高く良くないので秋が良い
→細かい部分の白っぽい汚れをスケール除去
→ボディにスケール除去
＃ アルカリ系クリーナーは表面にダメージが残りやすい
細かい傷はフッ素樹脂を施工すると目立たなくできる（半年ぐらいは持つ）
「車を本当にキレイに保つには一回の高価なコーティングよりも定期的な洗車が重要」
- 青キングの泡洗車
https://www.youtube.com/watch?v=8ZbEIjbXMJY
1Lにジョイを20ml入れてフォームランスでジャブジャブ 少し残す
高圧洗浄機で洗い流す 夏の昼間はどんどん水をかける
アルカリ電解水＋ジョイ 油分水垢を洗い流す 樹脂にダメージが入る
少し放置 完全に乾かないように泡を足す
バケツに貯めた水に残しておいたフォームを注いで泡の水を作る
両手ミトンで窓から撫でていく ＃天井は最後
フロント全面 サイド リア
天井は届かないのでクイックワイパーにミトンを装着
ディティールブラシ 樹脂製ハンドルの刷毛 大塚刷毛 マルテー フラグレ
洗い流す
ブロワーで吹き飛ばし＋クロスで拭き上げ フィールドビレッジのクロス3000円
ホイールはジョイと水
エンジンルーム †
- https://www.youtube.com/watch?v=JJ9XF5DqgKw
水びたしにしないエンジンルームのクリーニング
掃除機とディティールブラシでゴミを取り除く
薄めに作ったカーシャンプーを作りマイクロファイバータオルを濡らして拭いていく
タオルが届かなかった細部をディティールブラシで汚れを浮かせてタオルで拭く
ブラシは定期的に洗って綺麗な状態を保つ
綺麗な水を使ってマイクロファイバータオルで拭き上げる
樹脂の復活剤を施工
高圧洗浄機 †
- 洗車に使う場合に欲しいスペック
常用吐出圧力7MPa
耐圧ホース8m
- ショートガンについて
取り回しは良くなるが手に当たると皮膚がはがれて豆のようになる
頑丈な手袋を装着するなど予防策をとり、先端に手がかからないように注意すること
リンサー †
カーシャンプー †
純水機 †
- コストコ Unger Rinse'n'Go レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=xOCbUFrkJ4U
秋田の水道水（60ppm）での実験
600L流しても流量が純正ノズルで9L/mなら0ppmを維持できる
ケルヒャーの高圧洗浄機を使うと流量が絞られて1.5倍使える
800Lまで行った プロ用機材で1ppm出るが、付属のTDSモニターは0になる
付属のTDSモニターは1ppmは測れない 最小値が2ppm
0ppmでないとやはりシミになる
2ppmのシミならウォータースポットリムーバーで拭くとかなりきれいになる
高圧洗浄機と3000円ぐらいのテスターを別途買うのがお勧め
油膜、水垢、ウロコ †
鉄粉除去 †
- https://www.youtube.com/watch?v=5xyKx0WQk5E
鉄粉除去剤だけで１８年分の塗装ザラザラは取れるのか？
〇PITWORK 強力鉄粉除去クリーナー 500ml KAB01-50090
1回目 半分ぐらい取れた
2回目 6~7割取れた
〇シュアラスター ネンドクリーナー コンパウンド配合 S-53
9割ぐらいのざらざらが取れた
鉄粉除去剤で反応しないザラザラは粘度クリーナーが効果的。
下地づくり用のネンドクリーナーでも、完全除去できませんでした。
※何度もくり返しネンド掃除をすると除去できると思います。
鉄チンホイール 鉄粉除去剤＋ブラシで叩き洗いすると良い
- ボディの鉄粉除去！今人気の「クレイタオル」を使ったら大変なことに！事例公開
https://www.youtube.com/watch?v=lTv7R3aMaDw
傷だらけになった クリア層の凹凸がやすり掛けしたような状態になる
スパシャン製品
コメントから
粘土の油脂分がクリヤーの山に引っかかっている状態の可能性がある
冬場や初めて使うときは40度位のお湯で粘土面が柔らかくブヨブヨ感が出るまで浸けておくと傷が付かない
新品の鉄粉除去タオルだと、なりやすい
どこのメーカーの鉄粉取り粘土使ってもあのぐらい傷入ります
アイアンバスターを使いながらクレイタオルを使うかバフがけ前の下地作りだと思った方がいい
パッケージに「アイアンバスターかカーシャンプー併用」の文言が追加された
タオルについてる粘土が淡色車用ですね 淡色車用の粘土で濃色車にかけるとこうなります
拭き上げ用タオル †
- 拭き上げ用タオル ４種比較
https://www.youtube.com/watch?v=Ym2S6LewDKE
GYEON シルクドライヤー 3-4000円
プロスタッフ ドライモンスター 2680円 やや大きい 70*40 両面 取っ手付
アイオンプラスセーヌ uniQ吸水DRYクロス 1680円 やや小さい54*49 片面 薄手
SOFT99 フォーマットクロス 1380円 細長い64*23 両面
表面の構造は同じ ドレッドヘアみたいな毛先
評価
シルクドライヤー 大きいので絞れないが給水量が多く一台分拭き上げることができる
UniQ 薄くて小さいので絞りながら使う ＝吸水量が少ない
Soft99 手を入れるのは使いづらい 毛が短め ＝吸水量が少ない 絞りにくい
プロスタッフ 厚手 シルクドライヤーに近い使い心地 絞れない 取っ手要らない
コーティング †
- https://www.youtube.com/watch?v=qYZAT6RtuhY
元高級外車ディーラー整備士が語るガラスコーティングの闇 対策も紹介
ガラスコーティング 実はデリケート メンテしないとダメ
二回目の施工は高くつく はがすのが大変 削るしかない
シミがつきやすい ミネラル汚れが固着しやすい 削るしかない（コンパウンド） 水道水に注意
付属のシミ取り剤でやさしく磨く（弱いコンパウンド）
ガラスコーティングの上からもう一枚コーティングすればよい ガラスの上にレジン系など
Keeperはガラス＋レジンがセットになっている
とにかく定期的に洗車すること 理想は週１、できれば週２、最悪でも月１
汚れが固着してしまうのでこまめに洗車する必要がある
コーティングは洗車を楽にするためのもの
毎週洗車して普通のワックスをかけるのも正解
- ボトルが同じ２商品
https://www.youtube.com/watch?v=murrBfHc9mc
「グラシアス ゴールド モンスターコーティング&ブースター」と「CCウォーターゴールドプレミア」
ブースターは重ね掛けで撥水を取り戻せる
水滴を拭き上げながらコーティングをすると水滴が乾いてしまうので水滴はさきに拭き上げたい
レインドロップ 施工が楽
CC 施工直後にはっきり艶がある 若干撥水が良い
コメントから
シュアラスターのコーティングは〇◎で商品の特性を出してくれてる
CCウォーターゴールドは汚れが付着しやすくてヤメた
- https://www.youtube.com/watch?v=4RXH4BunjZA
【KURE】シリコンルブDXで未塗装樹脂部分復活 撥水
一か月は十分持つ
コメントから
シュアラスター黒艶復活レジンコーティング 半年は余裕
ワックスやコート剤より埃が乗りやすい
白く雨スジがいきやすい
直ぐに除去すると落ちますが、放置しておくと徐々に取れなくなる
塗っただけでは虫やゴミが付着します。水で洗い流して拭きあげて完了
呉工業の赤い方のシリコンスプレーと黒缶のシリコンルブは付着時の艶はほぼＤＸと同じですが、
耐久性がやはり無くまた吹き付けた後の伸びがいまいちで作業がやりずらい
呉工業のポリメイトやアーマーオイルなど数社品も試しましたが、やはり耐久性がいまいち
コーティング剤としてシリコーンレジンが配合されている
バリアスコート †
Keeperコーティング †
- keeperコーティングのデメリット
https://www.youtube.com/watch?v=tJRVFeQEzFs
しっかり撥水はしているが、水垢・イオンデポジットがどうしても残る
コンパウンドで磨いてコーティングを剥がしてからワックスを施工
スイスバックスのワックスコーティング
コメント
ガラス系コーティングは耐久性がある反面化学的に水と結合しやすいので、クルマのガラスがウロコになってしまう
コーティングしても洗車せずに放置していると水垢が付着してしまう
コーティング車用のシミ取り剤をスポンジに付けてこすると消えます
ガードコスメ †
スパシャン関係 †
ホイール、タイヤ †
ガラス窓 †
- 内窓を拭くなら『無水エタノール』と『精製水』どっちがいいの？
https://www.youtube.com/watch?v=5YzxzD9M0G8
精製水の方が楽 よく伸びるのに拭き筋が残らない
エタノールは揮発性が高いのが掃除に向かない 換気も必要
エタノールが乾かないうちにふき取る必要があって忙しい
コメントから
精製水「7」エタノール「3」の割合で混合するとある程度ガラス面に乗りやすいので内窓には向いてるとおもいます。
消毒用エタノールを洗面所の鏡に使ってて結構指紋とも一気にとれて好きだなと思ってた
内窓はウォッシャー液をスプレーボトルに詰めて使ってます
精製水使ってキムワイプでフロントガラスの内窓拭いてます
精製水「8」+ 無水エタノール「2」+ 帝人 ガラスダスター
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